電子制御4M40パワーUP用スイッチをラジオのボリュームにしてみた
元々“ばくぅ様のサイト”を参考にして噴射ポンプの補正抵抗カプラの配線に割り込ませた配線を車内に引き込みフォグランプのスイッチの横にもう一つスイッチを取り付けてON→OFFできるようにしていた。しかしON状態（直結）だと馬力は上がるがアイドリング回転が10秒程度のサイクルで上下する（わずかだが・・・・） 「直結（抵抗“０”）が […]
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2017年4月
エンジン始動を“チュドーン”にしたい！燃料を一方通行に
エンジンかける時のクランキング音って短ければ短いほどイイもんですよね。一種エンジンの調子のバロメーターのようなものですよね。 クランキングが長い 冬期間の“バッテリー電圧低下によるエンジン始動のイマイチ”は冷感時のエンジン始動のアイドリングUPで解決したはずだった。 ところが最近暖かくなってきて“コールドスタート”が利かなく […]
異音対策は大変だ！アッパーアーム交換後のインプレが・・・・
去年から奮闘し続けている“異音対策”のため今度はアッパーアームの交換に踏み切った！ あらゆる作業を終えて ギャップを乗り越えた時の“ゴトッ”とか荒れた路面を走行した時の“ゴトゴト・・・・”という助手席足元付近からの異音を止めるため今までに ハブベアリング スタビリンク ショックアブソーバー＆ブッシュ アッパーアームボールジョ […]
ゴトッの原因アッパーアーム交換！最高の効果を得られて大満足。がんばってよかった（泣）
だいぶ前から“ギ・ギィ（冬）”とかギャップを拾ったとき“ゴトゴト・・・・”という異音があり今までさまざま試行錯誤を重ねてきた結果異音の原因が アッパーアームのブッシュ という結論に至っていたが何しろアッパーアームの交換にはブレーキの配管を一旦撤去する必要があるので二の足を踏んでいたが 最近更に“乗り心地”までもが悪くなってき […]
わけのわからない動きをする高齢者にぶつけられた！
信号で停車中左横のホームセンターから出てきた乗用車が自分の車と後ろの車の間をすり抜けて右側の車線に入ったと思ったらハンドルを戻し損ねたのか？自分の車にぶつかりやがった！ っという知人の話。相手は既に80歳超の老夫婦！しかし「自分が100％悪いので修理代は全額お支払いしますので・・・・」とのこと。 まぁ今回は相手が高齢の老人と […]