前回の記事を書いた後
スグにセタンブースター買いました。だいぶ昔にも“パワーアップ目的”で購入したことがあったんですがその時は
大した加速力UPを実感しなかった
のでその後は購入していませんでしたが、今回は4M40（ディーゼル）の朝出勤時の“ノッキング対策”なんで使えるかな？っと思い購入！
絶対にこぼすなよ！
久々ですね。このニオイ！
ほんと独特のイヤァ～なニオイ！コレ・・・・一滴でも車内なんかにこぼしたら・・・・・
クルマ終わります（爆
間違っても車内にこぼしてはいけません。
今回1/1000の濃度で使用します。ですから10ℓなら10ml、75ℓなら75mlという具合です。
エンジンの劣化の具合によって濃度を変えてもOKです。1/1500でも1/2000でも。逆に1/500でもね。
専用の容器が欲しいネ
あまりにもニオイが凄いので車中での保管&運搬はやめといた方がいいです。
どうしても“車内保管”なら100均かなんかで密封できる容器でも購入してその中に入れた方がいいでしょうね。
でもガソリンスタンドに行ったとき“サッ”と入れたいですよね。そういう時は予めシリンジなんかに吸い上げておいて漏れないようにシリンジの吸い口にキャップ付けてスタンドに行くとか
じゃなきゃスタンドに行った後、入った軽油に見合う量のセタンブースターを投入するとか・・・・ですかね。
今私はシリンジと30cmくらいの透明なビニールホースを使って投入していますが使用後は必ずガソリンで洗浄しています。まぁ“洗浄”って言っても瓶に入れてあるガソリンを吸ったり戻したりという程度ですが・・・
とにかくセタンブースターは“ニオウ”ので投入時は決して一滴もこぼさないようにしています。
エンジン音が変わった！
いや完全に変わりましたね。まさかこんなに変わるとわ！
以前なら帰宅時エンジン始動直後車の前で同僚と立ち話しづらいものでしたがこれなら大丈夫！音量だけでなく音色も変わった感じです。
走行しててもエンジン音はほとんど聞こえないしエンジンが完全に暖まった時も一段と静かになった感じ。ノッキング“ゼロ”です！
ただ先日の寒波が過ぎ去り現在は朝の気温も13~14℃程度あるので凍るような朝の気温の時どうなるか？は今のところ不明。
でもこれだけの変化を目の当たりにしてしまうと・・・・大丈夫じゃね？
