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アライメント

デリカスペースギアでアスファルト走るなら2WD?4WD?かなり神経を使う項目ですなぁ

“4駆か?2駆か?”意外に今まで扱ってこなかったテーマですが、今まで実験的に4駆と2駆に分けて2~3年程度試したことある!っていう程度の経験値で語らせてください。 4駆がいいと思います いきなり結論からですみません(汗)このクルマにけっこう長いこと乗っていますがほんとうにそう思います。項目別・・・にしても言いにくいので4駆の […]

スペースギアのタイヤって結局・・・・・30万km走ってわかったのかヨ?

新規購入した純正に近いスペックのホイールに輸入タイヤのHIFLY HT601 235/75R15 109H XLを手組して乗るようになってから5日程度経過。 最高です。 静か ハンドリング良し 乗り心地良し バランス良し 窓を開けて走行していてもガードレールや建物に反射して聞こえる音は“サーーーー”というアスファルトとゴムタ […]

タイヤを変えて判る“純正”の良さ!オフセットは“純正”でいきましょうね

今までたまたま入手したタイヤとホイールをテキトーに使いながら足回りの整備をして自分の追い求める操舵感と乗り心地を追い求めてきたが結局とどのつまり 純正タイヤが一番ではないか? と、ようやく考えるようになりオークションサイトで純正に近い社外アルミホイールを見つけ格安で購入。 そして以前から興味のあった“アジアンタイヤ”を思い切 […]

タイヤで乗り心地が変わる!わかる!インチUP×純正

乗り心地や操縦安定性能を追求すると結局・・・純正になるのか? BSよりダンロップが良い理由とは 天気予報の警告についに屈して昨日タイヤ交換した。夏タイヤ=BS DULER A/T 225/70/16→冬タイヤ=DUNLOPグラントレックSJ6 30×9.50R15 交換後の乗り心地の変化に驚いた!非常に良い!(ってかBSが悪 […]

“空気圧”をバカにするなよ。ハンドルが取られる流れる本当の原因こそタイヤの空気圧!

トーだのアライメントだの・・・気に入らないハンドリングの原因。実は空気圧だったりして ハンドリングのトラブルはアライメントが原因なのか? クルマがまっすぐ走らない ハンドルをギュッと握ってないと怖くて運転できない こんなふうな操舵感の不具合を感じるとどうしても・・・ アライメントが悪いのか・・・って思っちゃいますが専門家によ […]

★スペースギアを買ったらスグに行うべき3つの整備と交換部品

足回りの異音やエンジンの不調と戦う前に「購入した時にやっとけばよかったなぁ~」ってコトを並べてみました。 マトモなら楽しいクルマ いいクルマと出会ったと思います。その固体がマトモなら・・・・見晴らしが良くてONロードでも操舵感は悪くなく馬力があってOFFロードや雪道ガンガンイケてわりと静かで燃費も悪くなく何より”飽きない”! […]

★なぜスペースギアには”異音”が多いのか

さまざまな異音を聞かせてくれる足回りですがなぜこんなにも足回り各所がこんなにも消耗するのか?そんなような事を少し考えてみました。 ”コツッ””バキッ””コキッ””ポキッ””ギイッ” アクセス解析を見た時に目に付くのは”スペースギア 異音”の検索語句。このクルマは本当に足回りからの異音で悩まされるある意味稀有なクルマかもしれま […]

デリカスペースギアのショックアブソーバー。腰高デリカの足回りイジりは最高の娯楽!

座位置が高い上にストローク長いですからね。デリカはショックを変えるだけで乗り心地はガラリと変りますよね。 ショック交換ほどゾクゾクするDIYはない 今まで頂き物の新品外しの純正ショックや中古のモンロー、ランチョなどのショックを試してみたが、どれも交換後のインプレはおもしろかった。 ショック交換ほど車の変化を体感できるDIYは […]

スペースギアのタイヤとアライメントは純正が一番!

225/80R/15は品薄! このサイズ、需要が無いんでしょうね。探してみるとわかるんですがかなり品薄になっています。ま、このサイズが無けりゃ30×9.5R15 か235/75R15でもでいいんですけどね。 スペースギアおすすめタイヤ(2019/4更新) 元々この225/80R15って・・・・珍しいサイズでしたからね。スペー […]

スペースギアのホイールアライメント調整・作業編

現在のデータを取っておく 必ず”平らな場所”で測定します。平らな場所が無い場合はレーザー墨だし機の水平ラインを使って低い所にベニヤ板などを敷いたりして水平状態を作るといいかも。 私のホイールには”ハブキャップ”が付いているので、そのハブキャップから100mm程度の所でレーザー光線を車体に対して平行に照射して、運転席側と助手席 […]