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前期と後期比較

後期型スペースギアの悪いところ|グロープラグ

予熱の制御系は心細やかな制御をしていると思うんですが肝心のグロープラグが前期型4M40よりも後期型は“いかにも安そう”な短命の部品が使われています。 前期型とは違い後期型は安物プラグが付いている 4M40のグロープラグには2種類あったようです。 販売開始した平成6年~平成9年式までの前期型に組み付けられていた【セラミックプラ […]

後期型スペースギアのいいところは飛び出すステップ

まぁ他社ではあまり見ない装備でしたよね。前期型の時に「こんなのあればなぁ・・・」ってやつをまんまと装備してくれました。 子供や年寄りが喜ぶ【飛び出すステップ】 床の高さが高いというのは逆にデメリットにもなるわけですが、そのデメリットを解消しようとしたのか?側面スライドドアの後部座席乗降口にはドアを開けると「ドンッ!」っと出て […]

前期型と後期型の違いインプレ|後期のいいトコロ“INVECS-II”

前期型と後期型の最も違うところは走行性能 前回の記事の続きになりますが、走りがまるで違います。 僕は過去に期型4M40型エンジンを積んだ“パジェロ”に乗っていたのでその違いがハッキリとわかります。先ず 出足が違います。 アクセルベタ踏みでも前期はスタートダッシュがモタつくんですよね。 このもたつきを何とかしたくてATFを変え […]

デリカスペースギアってどうなの?

デリカスペースギアD:4後期ディーゼルターボってどんな車? デリカスペースギアはパジェロやランクルのような走行性能を有する「クロカン系ミニバン」です。 デリカスペースギアD:4ディーゼルターボは大雑把に平成6年~平成9年くらいまで販売された【前期型】と平成9年から平成13年くらいまで販売された【後期型】とがあります。 外観上 […]