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ショック

サスペンションサポートブッシュ交換 異音対策最終段階へ

昨年から戦ってきた“ゴトッ”という異音対策もいよいよ最終段階に来た。 デフマウント交換で異音半減 ハブベアリング増し締めで更に半減 アッパーアームボールジョイント交換でまた更に半減 3月からここまで行ってもまだ完全に消えていない。経験上この音の出るタイミングと音色は以前聞いた“サスペンションサポートブッシュ”のヘタった時の音 […]

社外ショックはそんなにイイのか?オヤジのための足回りチューン

新品のショック入れていざ試運転した時“固過ぎて”・・・ ガッカリしたことないですか? まぁそれでも1000kmほど走るとだいぶ良くなるんですけどね。そんな経験から “オヤジのためのリアだけチューン” の、提案です。 その純正!絶対抜けてます。よね? 古い車ですからね。 新車などありません。きっと乗り心地も悪いことでしょう。 […]

リアのショックアブソーバー交換

どうも最近コーナー時のローリングが大きくなってきたなぁって思うようになったところでキープしていたショックと交換する事にしました。 リアショックの交換は簡単と思う無かれ ”ECS無し車”の場合リアショックは簡単だと思いがちですが、実際にやってみると結構大変です。個人的にはフロントの方が簡単だと感じました。(椅子に座ってできるの […]

スペースギアの社外ショックのおすすめショックと特徴

あんなに背の高いスペースギアですがショックを変えただけで乗車した時に「こんなにいいクルマだったのか!・・・」っと思うことでしょう。 人気実力共に最強か?ビルシュタイン スペースギアの社外ショックとしてはあまり に有名なビルシュタイン! 特にローリング(コーナリング時の車体の傾き)や高速走行での安定性は抜群のようです。 クルマ […]

デリカスペースギアのショックアブソーバー。腰高デリカの足回りイジりは最高の娯楽!

L400デリカスペースギアは座位置が高い上にストローク長いですからね。デリカはショックを変えるだけで乗り心地はガラリと変りますよね。 L400のショック交換ほどゾクゾクするDIYはない 今まで頂き物の新品外しの純正ショックや中古のモンロー、ランチョなどのショックを試してみたが、どれも交換後のインプレはおもしろかった。 ショッ […]

フロントショックアブソーバーのボルトが固着!固着したボルトを抜く最終手段

機械って何でもそうなんですが古ければ古いほど「ボルトが抜けないッ!」ってトラブル、あるんですよねぇ~ 完全にカラーと固着したボルト! 通常水なんてなかなか浸入できないと思うんですがショックのカラー(ボルト差し込む金属の筒)とすっかり固着してしまっていくら叩いてもボルトはびくとせず、インパクトでムリヤリ回したらブッシュごと回る […]